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Recomendaciones a tener en cuenta, Portacion Obligatoria de Cadenas

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Debido a las nevadas que se presentaron esta semana y que obligaron al cierre del paso internacional a Chile, se recuerda a la población que viaje a la montaña que es obligatorio la portacion de cadenas.

Este elemento de seguridad debe colocarse en todas las ruedas según el modelo del vehículo. Por lo que se recomienda practicar su colocación antes de salir así no dificulta el tránsito en la ruta.

Si el rodado es de tracción delantera se deben ubicar en el tren delantero, lo que permitirá mejorar la estabilidad del mismo.

En el caso de camiones tipo chasis con acoplado o semi-remolque, las cadenas se deben colocar en todas las ruedas traseras o al menos en la rueda izquierda para mejorar la maniobrabilidad.

Además se recomienda viajar a velocidades bajas para que el vehículo no se desestabilice, no acelerar ni frenar bruscamente y si pierde el control intente controlar el rodado usando el volante.

 Otras cuidados a tener en cuenta

– Es conveniente ante de salir a la ruta, conocer el estado de la misma como así también del clima.

– Mantener el tanque con suficiente combustible ya que en ciertas condiciones el vehículo consume más de lo habitual.

– Ante un imprevisto en alta mañana permanezca siempre en el interior del vehículo evitando caminar en busca de auxilio.

– Llevar un botiquín de primeros auxilios, alimentos no perecederos, agua fría y caliente, abrigo para cada ocupante del vehículo y medicamentos extra.

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EN VILLA LAS CUEVAS, EL EJERCITO ARGENTINO, CON ACTIVIDADES DE MONTAÑA RECORDÓ LA DECLARACIÓN DE LA INDEPENDENCIA  

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El Ejército Argentino, cumplió una mision

en la semana del  29 de junio al 9 de julio. Logrando  una de las actividades más importantes a nivel brigada con terreno nevado y condiciones meteorológicas bajo cero.

Estas  actividades de adiestramiento operacional en montaña invernal y salvando aquellos aspectos restrictivos del distanciamiento social obligatorio, el Grupo de Artillería de Montaña 8, dependiente de la Octava Brigada de Montaña,  destacó una fracción para realizar actividades en este ambiente tan particular para las tropas de Montaña.

La tarea central fue programada para avanzar progresivamente en la instrucción individual para la vida y movimiento en montaña invernal, tareas para la extensión del control topográfico y finalmente la instalación de puestos de observación de tiro de artillería.

El lugar elegido por las autoridades  fue la localidad de Las Cuevas, a pocos kilómetros del límite internacional. El mismo fue elegido por la gran precipitación nívea que lo caracteriza, pero a la vez, la disponibilidad de un refugio militar para dar a la actividad el marco de seguridad apropiado.

El personal que integra la Sección Adquisición de Blancos de la unidad, apoyado por elementos logísticos y de comunicaciones realizaron su adiestramiento en las condiciones meteorológicas más exigentes, con bajas  temperaturas, soportando por momentos  intensas nevadas y fuertes vientos.

De esta manera,  para el cierre de la actividad, en ocasión que se cumpliera un nuevo aniversario de la declaración de la independencia, la fracción formó frente al refugio General Lamadrid para el tradicional izamiento de bandera y palabras alusivas al hecho histórico que representó la declaración de la Independencia.

Las condiciones adversas que presenta la alta montaña mendocina, fue una vez más la protagonista; los hombres y mujeres de nuestro ejército, lograron ponerle la cara al viento blanco y ante nevadas pudieron  mimetizarse con la geografía de Villa Las Cuevas, actuando como lo harían ante cualquier circunstancia.

De esta manera, allí a metros del Túnel Internacional Cristo Redentor,  participaron de la formación frente a la enseña patria, la que flamea todos los días dándole a los que ingresan a la República Argentina la Bienvenida; en esta oportunidad nada menos que a 204 años de la declaración de la Independencia.

 

 

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PRESTADORES DE SERVICIO PRESENTARAN UN PETITORIO AL GOBIERNO PROVINCIAL, PIDEN LIBRE TRANSITO AL TURISMO INTERNO, PARA ALTA MONTAÑA

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Un grupo de prestadores de servicio de Uspallata, se reunieron en el informador turístico con el objetivo de redactar un petitorio que será entregado a las autoridades provinciales.

Se solicita la posibilidad de la libre circulación de visitantes al Distrito, que en el marco de las medidas adoptadas con el turismo interno, en conferencia de prensa las autoridades anunciaron, la prohibición de circulación desde Uspallata a la alta montaña.

Muchos de ellos son prestadores de servicios de cabañas, hoteles, sumado a ello los que alquilan indumentaria deportiva para la nieve, dicen esperar todo un año para poder trabajar, que siendo este año de bastante nieve en altura podría ayudarles a poder subsistir de una manera digna.

Nuestros compañeros estuvieron en el lugar.

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TRANSFERENCIA DE TERRENO PARA EL AERÓDROMO PÚBLICO USPALLATA

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En su sesión de tablas, la Cámara de Diputados dio media sanción a un proyecto de Ley por el cual se autoriza al Poder Ejecutivo Provincial, a que transfiera a título de donación con cargo a la Municipalidad de Las Heras, dos fracciones de terreno ubicadas sobre la Ruta Nacional N°149, en el paraje denominado Loteo Los Tambillos, de Uspallata, para ser destinado exclusivamente al establecimiento del Aeródromo Público Uspallata.

La iniciativa fue impulsada por el diputado MC Fabián Miranda (PJ), y dispone además, que la elaboración del proyecto, la realización de las obras de infraestructura, los estudios de evaluación de impacto ambiental y las demás tareas necesarias para obtener la habilitación para funcionar del Aeródromo, estarán a cargo de la Municipalidad de Las Heras.

“La localidad de Uspallata, es una zona elegida por una gran cantidad de turistas por la belleza de sus paisajes, por su cercanía con destinos histórico-naturales como el Puente del Inca, el Parque Provincial Aconcagua, los diversos centros de esquí existentes, la Ruta Sanmartiniana, entre otros, y por encontrarse en el Corredor Bioceánico, un lugar estratégico tanto en lo turístico como en lo comercial”, dice la fundamentación.

Menciona el texto que en el año 1956, un grupo de civiles y militares, “amantes de las actividades aeronáuticas, crearon el “Aeroclub Uspallata” con el fin de formar un “club de planeadores”, considerando que las características climatológicas y paisajísticas del lugar eran óptimas. A pesar de la falta de medios económicos, lograron desarrollar prácticas de vuelo con y sin motor en un predio que ya figuraba en cartas aeronáuticas de 1941 y que, desgraciadamente, debido a la falta de recursos comenzó un proceso de desintegración que culminó en el año 1969”.

En tal sentido, añade que “es por ello que la iniciativa del proyecto de refuncionalizar este Aeródromo Público surge como complemento para potenciar el desarrollo de otros Proyectos Estratégicos Municipales para la Villa de Uspallata”.

 

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