Franco Colapinto culminó 19° en la primera práctica del Gran Premio de Mónaco con Alpine: todos los resultados

LECLERC, EL MÁS VELOZ EN LA FP1 DE MÓNACO:

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco inició con condiciones templadas: 22°C en el ambiente y 38°C sobre el asfalto. Desde los primeros minutos, los equipos probaron los tres compuestos de neumáticos que Pirelli llevó al Principado —duros (C4), medios (C5) y blandos (C6)—, en una tanda que tuvo a Charles Leclerc como protagonista, tanto por sus registros como por un toque con Lance Stroll. El monegasco de Ferrari se pasó en la frenada de la curva 5 (Mirabeau Haute) apenas al salir de boxes, y minutos más tarde fue golpeado por el canadiense en una maniobra poco habitual en la horquilla del Grand Hotel, lo que generó una bandera roja temprana.

En el regreso a pista, los McLaren marcaron el ritmo inicial con neumáticos blandos. Lando Norris y Oscar Piastri se turnaron en la cima, con el británico liderando momentáneamente con 1m13s615. Sin embargo, Leclerc, aún inconforme con el comportamiento de su Ferrari, impuso el tiempo más rápido de la tanda con 1m11s966, ya sobre el compuesto blando. Max Verstappen se posicionó segundo, a 163 milésimas, mientras que Norris quedó tercero. La mejora progresiva de Alex Albon fue una de las sorpresas, llevando al Williams al cuarto lugar, por delante de Piastri, que marcó su mejor vuelta con neumáticos medios.

Franco Colapinto tuvo un estreno pausado a bordo del Alpine. El argentino abrió con una vuelta de 1m21s554 con duros y fue recortando diferencias con el paso de los minutos. En su segundo stint mejoró hasta 1m16s777, y en el tramo final, ya con blandos, progresó vuelta a vuelta hasta cerrar con 1m13s820. Esa marca lo dejó 19º, a casi dos segundos del líder. Gasly finalmente se ubicó octavo, cerrando un panorama dispar para el equipo francés.

Completaron el top diez George Russell, Carlos Sainz, Gasly, Lewis Hamilton y Fernando Alonso. El británico de Mercedes, que llegó a liderar momentáneamente, no logró repetir su rendimiento con el compuesto blando.

LA POLE POSITION DE LA FP1 DEL GP DE MÓNACO:

La progresión de Franco Colapinto en la FP1 del GP de Mónaco:

Gomas duras

1:18.264

1:17.385

1:16.777

1:15.875

1:15.683

1:15.118

Gomas blandas

1:14.483

1:14.250

1:14.059

1:13.837

1:13.820

Charles Leclerc, pese al incidente que tuvo con Lance Stroll al inicio de la actividad, cerró la FP1 como el más rápido en Mónaco con un tiempo de 1:11.964 con neumáticos blandos. Luego, a 0.163 se ubicó Max Verstappen con Red Bull y Lando Norris con McLaren (a 0.326, con neumáticos medios). Más atrás se ubicaron Alex Albon, Oscar Piastri, George Russell, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Franco Colapinto, por su parte, culminó 19° y realizó un trabajo de menor a mayor, mejorando en cada vuelta y recortando distancia con su compañero de equipo en Alpine.

CULMINÓ LA FP1 DEL GP DE MÓNACO:

ÚLTIMOS 5 MINUTOS DE LA FP1 DEL GP DE MÓNACO:

El top 5 lo lidera Charles Leclerc. Al hombre de Ferrari lo siguen Max Verstappen, Lando Norris, Alex Albon y Oscar Piastri

Franco Colapinto sube otro lugar para estar 17°, a 2.095 de la cima.

Charles Leclerc, el más rápido. Con su Ferrari marcó un tiempo de 1.11.964

Frnaco Colapinto mejoró su performance con neumáticos blandos y se colocó 18, a 2.286

Franco Colapinto pasa por boxes para cambiar los neumáticos

Franco Colapinto sigue bajando sus tiempos y se pone 19, a 2.828 del líder

Pasó la mitad de la FP1 y así está el TOP 10:

Lando Norris

Lewis Hamilton

Charles Leclerc

Oscar Piastri

Max Verstappen

George Russell

Carlos Sainz

Fernando Alonso

Pierre Gasly

Nico Hulkenberg

Se terminó la sesión para Stroll: tiene daños en la suspensión trasera y cambiarán la caja de cambios tras el golpe con Leclerc

Franco Colapinto mejoró su tiempo, pero continúa último, a 2.844 de la cima

Los Mercedes siguen marcando el ritmo. Oscar Piastri, el más veloz, con un registro de 1:13.031. Luego, a sólo 0.005, Lando Norris. Charles Leclerc es tercero, a 0.125.

Franco Colapinto continúa en el último lugar, a 3.746 del líder

Pierre Gasly se coloca octavo, a 1.298 de la cima con un nuemático duro.

Max Verstappen se sube al podio, con un tercer lugar, a 0.282 del líder Norris.

Lando Norris nuevo líder de la FP1, con un tiempo de 1:13.615 con nuemáticos blandos. Segido de cerca por su compañero Oscar Piastri, a 0.206. Lewis Hamilton cierra el podio.

A falta de 46 minutos, se reanuda la actividad en Mónaco

La mayoría de los autos vuelven a posicionarse para salir a la pista ante la inminente reanudación de la actividad

Lewis Hamilton, Max Verstappen, Oscar Piastri, Lando Norris y Charles Leclerc, los cinco más veloces en lo que va de la FP1 en Mónaco.

¡BANDERA ROJA! Los fragmentos que quedaron en pista tras el choque obligaron a parar la actividad en Mónaco

Leclerc tuvo un toque con Stroll y perdió un ala, lo que obligó a una bandera amarilla

Franco Colapinto, con gomas duras, quedó algo relegado y se ubica en el puesto 16, a 3.533 del líder Lewis Hamilton (1:14.576)

Nico Hulkenberg, con neumáticos medios, se coloca primero con 1:16.551

Lewis Hamilton mejora el tiempo de Piastri, Verstappen, Hadjar y Tsunoda para ponerse arriba en la FP1 con un tiempo de 1:16.865

Charles Leclerc, el primer en despistarse en el circuito

Sale el argentino Franco Colapinto a la pista con neumáticos duros

Liam Lawson, Isack Hadjar y Nico Hulkenberg, los primeros en salir a la pista en Mónaco

¡TODO LISTO EN MÓNACO! Comenzó la actividad de la primera práctica libre

Restan 5 minutos para el inicio de la actividad en el GP de Mónaco:

Mucha actividad en todos los boxes, ultimando detalles para iniciar la primera práctica libre en el GP de Mónaco

Las novedades de Alpine para el GP de Mónaco:

El análisis del ex piloto argentino de F1 Norberto Fontana sobre Colapinto: “Maneja bien las presiones, tiene futuro en la categoría”

El Gigante de Arrecifes, que supo correr en Sauber, analizó la vuelta del pilarense y su debut en Alpine: “Da la sensación de que está cerrado para todo el año”

PorDarío Coronel

Norberto Fontana disputó cuatro Grandes Premios con Sauber en 1997 (archivo CORSA)

La vuelta de Franco Colapinto a la Fórmula 1 generó una gran expectativa en el público argentino y una voz autorizada sobre el asunto es Norberto Fontana, quien también corrió en la Máxima. El ex piloto analizó el debut del bonaerense en el equipo Alpine en el Gran Premio de la Emilia Romaña, en Imola, Italia, por la séptima fecha de la temporada.

La llegada de los pilotos al paddock del GP de Mónaco:

El particular arribo de los pilotos de Mercedes al GP de Mónaco:

Las revelaciones de Fernando Tornello, la voz de la Fórmula 1, sobre el futuro de Colapinto en Alpine

Con casi medio siglo de trayectoria habló sobre el presente y el futuro del piloto de Alpine y reveló cuál fue la mejor época de la Máxima que vivió

PorDarío Coronel

Fernando Tornello junto a Franco Colapinto en Imola (@F1Tornello)

Es la voz de la Fórmula 1 para Argentina y gran parte de Latinoamérica desde 1991. Se trata de Fernando Tornello, el relator de las carreras de la Máxima para ESPN y Disney Plus, un periodista que sigue transmitiendo con la misma pasión de siempre. Aunque su vínculo con la categoría viene desde la época de Carlos Alberto Reutemann, hoy emociona a todos con la irrupción de Franco Colapinto.

El Gran Premio de Mónaco acogerá la octava jornada de la Fórmula 1 y Franco Colapinto disputará su segunda carrera con la escudería Alpine. El argentino debutó con el equipo francés con un decimosexto puesto en Imola, en una actuación en la que se vio perjudicado por un Virtual Safety Car. Ahora, el pilarense afrontará el histórico trazado callejero del Principado en busca de concretar un buen resultado y cumplir con los pedidos que le hizo Flavio Briatore, asesor ejecutivo y líder del team con sede en Enstone. Además, habló sobre los abusos en línea que está atravesando la categoría, por los que la propia FIA tuvo que emitir un comunicado al respecto.

Franco Colapinto está de vuelta en el mundo de la Fórmula 1 y tras su debut con Alpine en el Gran Premio de Imola, ahora será el turno de volver a salir a pista en un trazado que ya conoce y es uno de los que tiene mayor recorrido en los 75 años de la categoría. Desde el próximo viernes comenzará la actividad en el circuito de Mónaco con las primeras prácticas oficiales y el argentino aprovechó las redes de su equipo para mostrar un giro en las calles del Principado.

Las nuevas medidas que se impondrán en Mónaco (EFE)

El Gran Premio de Mónaco, conocido por su glamour y singularidad, se enfrenta a un cambio importante en su edición 2025. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha decidido implementar nuevas medidas para revitalizar el atractivo de la mítica carrera callejera. A partir de este año, se exigirá a los pilotos realizar dos paradas obligatorias en boxes, una novedad que podría revolucionar la dinámica de esta competición.

Franco Colapinto afronta su segunda carrera con Alpine en la temporada 2025 de la Fórmula 1. Y lo hará nada más ni nada menos que en el histórico trazado callejero del Gran Premio de Mónaco. Tras finalizar decimosexto en Imola, el argentino ya comenzó a palpitar lo que será el circuito en el Principado y por donde pasarán las claves, además de hablar sobre su adaptación a la escudería francesa. Al mismo tiempo, bromeó sobre el lado b que tiene que tener un piloto de la Máxima y los eventos en los que tiene que participar.

ÚLTIMOS GANADORES DEL GRAN PREMIO DE MÓNACO:

• 2024 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Sergio Checho Pérez (Red Bull)
• 2021 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)

ÚLTIMAS POLES DEL GRAN PREMIO DE MÓNACO

• 2024 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2021 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)

LOS NEUMÁTICOS PARA LA CARRERA EN MÓNACO:

¿Cómo le fue a Colapinto en Mónaco?

El año pasado, cuando todavía era piloto del equipo MP Motorsport en Fórmula 2, llegó en el quinto puesto de la carrera Sprint. Ya en la Feature Race (prueba principal), alcanzó el 13° lugar. Un año antes, en 2023, el argentino logró un cuarto puesto en el Sprint y finalizó sexto en la carrera del domingo en la F3.

LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:

LA TABLA DE POSICIONES DEL CAMPEONATO DE PILOTOS:

EL CIRCUITO CALLEJERO DEL GRAN PREMIO DE MÓNACO:

¡Bienvenidos al minuto a minuto del primer día de actividad en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1!

Franco Colapinto afrontará su segunda carrera en la temporada 2025 de la Máxima con Alpine luego de reemplazar al australiano Jack Doohan. El piloto argentino debutó con un decimosexto lugar en el GP de Imola.